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Petrolio & Carburanti

Entrate e uscite per serbatoio, lotto tracciato fino al cliente e la fattura del settore che esce senza ridigitare nulla.

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develop-erp — estoque › tanques e lotes
fechamento de ontem · 06:12
Volume em estoque
90,5 m³
4 tanques ativos
Cargas no mês
12
todas com laudo anexo
Saídas do mês
96
1.240 m³ entregues
Diferença apurada
−0,15%
dentro do tolerado
Etanol hidratadoTQ-02
6,2 m³ de 30C-2418
Gasolina comumTQ-01
41,8 m³ de 60C-2431
Óleo diesel S10TQ-03
33,1 m³ de 45C-2429
Arla 32TQ-04
9,4 m³ de 12C-2407
MOVIMENTAÇÃO DE ONTEMtoda linha carrega o lote
DocumentoTipoProdutoLoteOrigem / destinoQuantidade
NF-e 18.402saídaDiesel S10C-2429Transportadora · rota Leste8.000 L
Entrada 941entradaGasolinaC-2431Carga recebida · laudo anexo30.000 L
Ajuste 112ajusteEtanolC-2418Medição de régua · aprovado−140 L

Le giacenze per serbatoio — e il carico che ha originato ogni litro.

La giornata di questo settore

Il prodotto si muove; la sua registrazione arriva dopo

Il costo cambia a ogni carico, ma il venditore ha in mano il listino del mese scorso.

Al momento di emettere, l’imposta sul carburante si controlla a mano, una fattura alla volta.

Con Develop

Un carico entra una volta e risponde di sé fino alla fine

  • Il carico entra e diventa subito giacenza con un’origine
  • Il serbatoio mostra cosa contiene e da dove viene
  • Il prezzo segue il carico, non il calendario
  • La fattura nasce dall’ordine, con l’imposta del prodotto
Cosa chiede questo settore a un sistema

Un’imposta che esiste solo qui

  • Sostituzione tributaria per prodotto e per stato, calcolata all’emissione
  • CFOP e natura dell’operazione diversi per vendita, trasferimento e invio
  • Fattura con vettore, targa e autista — ciò che il controllo fiscale chiede su strada
  • Emissione in contingenza quando cade internet alla base

Tracciabilità del carico

  • Lotto in entrata e lotto in uscita: tutto il percorso resta registrato
  • Certificato di analisi, tagliando e scontrino della pesa allegati alla registrazione, non a una cartella sparsa
  • Ricerca per lotto: dove è finito ogni litro di quel carico
  • Storico che non si cancella — ciò che è stato corretto resta visibile

Misurazione, cali e chiusura

  • Giacenza per deposito, con la movimentazione che spiega ogni numero
  • Rettifica di misurazione registrata con motivo e responsabile
  • Chiusura per periodo, confrontando ciò che è entrato, ciò che è uscito e ciò che è rimasto
  • Inventario per conteggio, con la differenza in vista prima di salvare

Consegne e flotta

  • Giro del giorno con gli ordini divisi per zona
  • Tagliandi controllati: cosa è partito, cosa è tornato firmato, cosa è in sospeso
  • Controllo del carico con il lettore prima che il camion parta
  • Anomalia di consegna registrata nell’ordine, sotto gli occhi di chi vende

Un prezzo che cambia ogni settimana

  • Costo per entrata di carico, non una media che nasconde quello di oggi
  • Listino prezzi per cliente e per prodotto, con aggiornamento in blocco
  • Margine per ordine, segnalando chi è rimasto sotto il minimo
  • Avviso su WhatsApp a chi deve sbloccare, con l’articolo e quanto manca

I moduli che contano qui: Magazzino, Fiscale, Vendite, Spedizioni, Acquisti e Finanza.

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Risposta entro 15 minuti, da una persona del nostro team commerciale — non da un bot.

Domande frequenti

Scrivi la tua domanda e premi Invio: la risposta si apre subito sotto, nell’elenco.

Gestite davvero i serbatoi, o è un magazzino normale con un altro nome?

È un magazzino per deposito e per lotto — il serbatoio è un deposito, e ogni carico che entra è un lotto. Questo copre giacenza, origine, movimentazione e chiusura. Ciò che non è pronto è la conversione del volume in base alla temperatura: se la tua operatività ne ha bisogno, è un adattamento che valutiamo con te prima di chiudere, e ti diciamo subito se ne vale la pena.

L’imposta sul carburante è diversa. La fattura esce corretta?

La regola sta nel prodotto e nello stato, non nella testa di chi emette: sostituzione tributaria, CFOP e natura dell’operazione si configurano una volta e valgono per ogni fattura. L’emissione è integrata, con la contingenza quando cade internet alla base.

Riesco a dire da quale carico è uscito un litro consegnato sei mesi fa?

Sì, se l’uscita è stata registrata con il lotto — e il sistema chiede il lotto. La ricerca funziona nei due sensi: da un lotto a tutti i clienti che ne hanno ricevuto, o da un cliente ai lotti che ha ritirato. È questa ricerca che risolve un reclamo sulla qualità senza trasformarlo in un pomeriggio di ricerche.

E il certificato di analisi del carico, dove sta?

Allegato alla registrazione dell’entrata, insieme a tagliando e scontrino della pesa. Chi segue il cliente apre il lotto e il documento è lì — non dipende dal ricordarsi in quale e-mail è arrivato.

La consegna è per giro e il camion parte presto. Il sistema la segue?

Gli ordini del giorno sono organizzati per giro, il carico viene controllato prima di partire e il tagliando torna sotto controllo: cosa è stato firmato, cosa è in sospeso e da quanti giorni. Chi ha venduto vede l’anomalia nell’ordine stesso, senza dover telefonare alla spedizione.

Ho più di una base, con CNPJ diversi. Funziona?

Funziona: la giacenza è per emittente e per deposito, e ogni base emette con il proprio CNPJ (il codice fiscale delle aziende brasiliane). I report si aprono per base o sommano tutto, a seconda di chi guarda.

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